Allikas: Solarpowerworldonline.com
Kuna tööstus on mugavam, kuidas liitiumpatareisid suletud ruumides interakteeruvad, standardiseerivad suuremahulised energiasalvestussüsteemi insenerid disainilahendusi ja pakivad rohkem akusid konteineritesse. Iga uue 5- mWh liitium-raua fosfaadi (LFP) energiasalvestuse jaoks turul on kindel: temperatuuri juhtimiseks kasutatakse vedelat jahutussüsteemi. BESS-i tootjad loobuvad mahukatest, mürarikkatest ja energiat imetavatest HVAC-süsteemidest, et saada usaldusväärsemaid jahutusvedelikupõhiseid võimalusi.
COMSOLi, simulatsioonitarkvara tootekujunduse pakkuja vedelikjahutamise süsteemi illustratsioon.
Vedelat jahutamist kui kontseptsiooni on tõenäoliselt kõige ära tuntud põlevate mootoritega sõidukites. Auto mootor põletab energia loomiseks kütust. Osa sellest energiast tõukab auto edasi ja ülejäänud muudetakse kuumuseks. Mootorit tuleb hoida jahedana, nii et jahutusvedelik/antifriisi läbib pumbad ja voolikud ning töötab radiaatoriga temperatuuride vähendamiseks. Bessi vedelad jahutussüsteemid töötavad palju samal viisil - jahutusvedeliku tsüklib aku ümber kuumuse haldamiseks.
Vedelikjahutusega süsteemid integreeritakse soojuse tõhusaks haldamiseks hoolikalt BESS-konteineritesse, ütles CPS America utiliidi ja ESS-i direktor Zhehan Yi. CPS-i toiteplokis 5- MWH konteineri vedelikujahutusega süsteem kasutab mitmetasandilist süsteemi juhtimist.
"See kasutab temperatuuri ühtlaseks kontrollimiseks jahutustorusid ja pumbasid, mis ringlevad jahutusvedeliku iga aku mooduli kohal," ütles ta. "Elektriruumis on jahutusseadme, mis vahetab soojust ja jahutab jahutusvedelikku ringluse jaoks."
Õhkjahutamine on BESS-i jaoks endiselt tavaline soojusjuhtimislahendus. See kasutab õhku kuumuse hajutamiseks, tavaliselt ventilaatorite, jahutusradiaatori, kliimaseadmete süsteemide ja muude HVAC -komponentidega. Õhujahutusega pole midagi halba, kuid vedelikjahutamisel on järjepidevam eeliseid, ütles Yi.
"Vedelikjahutamisel on suurem jahutusvõime ja see suudab temperatuuri ühtlasemalt hallata. Väliste temperatuur mõjutab seda vähem," ütles ta. "See vähendab ka töömüra võrreldes õhujahutusega."
Vedela jahutusvedelik on temperatuuride haldamisel parem, kuna jahutusliinid on iga aku mooduli läheduses lähemal. Ventilaatorite õhk võib jõuda ainult nii palju mooduliteni ja selle õhu temperatuur sõltub välistingimustest. Fännidele tuginemine tähendab, et saitidel ei ole pidevat operatsiooni - tervitatav kuulmishüvitis läheduses töötavatele ja elavatele inimestele.
Kanada solaari e-poe kaubamärk 5- MWH konteinerid vedelikujahutusega.
Vähem HVAC komponente vähendab ka elektritarbimist. Kuigi Bess Store Energy suuremate ruudustiku ja saidi vajaduste jaoks, vajavad nad hoolduseks elektrit. Sisaldatud vedelikjahutusega süsteemid kasutavad vähem elektrit kui HVAC, muutes BESSi tõhusamaks.
Hoolduse osas vajavad BESS-i vedelikujahutusega süsteemid regulaarseid kontrollimisi nagu autosüsteemi. Jahutusvedeliku taset tuleks kontrollida koos liikuvate osade, näiteks pumbade kulumise ja kõrgusega. Süsteemi andurid hoiatavad operaatoreid, kui osa või protsess ebaõnnestub, ütles Yi.
Võib-olla on suurim kasu vedelikujahutusega BESS-i temperatuuri kontrollimiseks, on väiksemas ruumis suurema salvestusmahu võimaldamine. Enamiku HVAC -süsteemist eemaldamine ja üksikute moodulite temperatuuri paremini haldamine tähendab, et konteinerites saab paigutada rohkem akuraami. Vedelikjahutus on parem vältida termilist põgenemist - see on süsteemiomanike jaoks tohutu mure.
Paljud populaarsed BESS-i kaubamärgid on tänu vedelikujahutusele tutvustanud 5- MWH mudeleid viimastel aastatel. Hitium on lõpetanud järgmisele tasemele: 6. 25- mWh konteiner samasse 20- jalga jalajälg. See uusim lisa Hitium ∞ Blocki joonele pole veel Põhja -Ameerika turule saadaval (loodetavasti saabub Q 2 2025), kuid see on järjekorras UL 9540A testimiseks, mis määrab, kuidas süsteemid töötavad termiliste põgenemise stsenaariumide korral. Ettevõtte 5- MWH mudelid viisid testimise edukalt läbi sertifikaadi saamiseks, seega on ootus suurema versiooni jaoks sama.
Kui suureks võib Bess minna? Liitiumrakkude mahutavuse teadus- ja arendustegevus on igavesti ettevõtmine ning nende lõplik konteinerikodu kasutab tõenäoliselt vedelikjahutusega, et püsida mugavalt - kuni järgmine suur idee temperatuurikontrollis.
